เฟืองบายศรีมีลักษณะอย่างไร?
เฟืองดอกจอกเป็นเฟืองทรงกรวยที่มีรูปทรงกรวย ใช้สำหรับส่งเพลาแนวตั้งสองอัน แต่ยังเหมาะสำหรับการส่งเพลาสองอันในมุมอื่นด้วย โดยปกติ อุปกรณ์ขับเคลื่อนแนวนอนใช้เพื่อขับเคลื่อนปั๊มแนวตั้ง เฟืองดอกจอกมีการใช้งานที่หลากหลาย โดยเฉพาะอย่างยิ่งเมื่อสองเพลาตัดกัน ระยะห่างระหว่างเพลาทั้งสองอยู่ใกล้มาก กำลังส่งมีขนาดใหญ่ และอัตราส่วนการหมุนคงที่ เฟืองดอกจอกเหมาะที่สุด
กระบวนการแปรรูปเฟืองดอกจอก
เฟืองดอกจอกถูกประมวลผลบนเครื่องขึ้นรูปเฟืองพิเศษ นอกจากนี้ยังสามารถแปรรูปบนเครื่องกัดได้ แต่ขนาดและรูปร่างของฟันยังไม่เพียงพอ เฟืองดอกจอกมักถูกประมวลผลโดยวิธีการรวมกัน กล่าวคือ การประมวลผลเบื้องต้นจะดำเนินการบนเครื่องกัดหรือเครื่องกัดแนวนอน สำหรับการเก็บผิวละเอียด กล่าวคือ การสอบเทียบโปรไฟล์ฟันนั้นดำเนินการบนเครื่องมือกลเฉพาะสำหรับการประมวลผลเฟืองดอกจอก
กระบวนการผลิตเฟืองดอกจอกประกอบด้วยกระบวนการดังต่อไปนี้ ชิ้นงานที่ประมวลผลแล้วจะถูกวางบนแกนหมุน ซึ่งยึดกับหัวทำดัชนี และแกนของเดือยการจัดทำดัชนีจะเปลี่ยนเป็นมุมเท่ากับครึ่งหนึ่งของมุมกรวยของชิ้นงานเปล่า หลังจากติดตั้งช่องว่างแล้ว ให้ใช้หัวกัดโมดูลดิสก์เพื่อกัดร่องฟันให้เต็มความลึก ในเวลาเดียวกัน หัวกัดควรสอดคล้องกับโมดูลัสของรัศมีเล็กของเฟืองกัด ด้วยวิธีนี้ ฟันเฟืองทั้งหมดจะถูกกัด สำหรับการจัดทำดัชนี หัวสร้างดัชนีจะใช้ในวิธีการทั่วไป
ลักษณะเฉพาะของผลิตภัณฑ์เฟืองดอกจอก
เฟืองบายศรีใช้วิธีการส่งกำลังทางกลหลายวิธีในเครื่องจักรต่างๆ โดยวิธีหลักคือ สายพานส่ง เฟืองโซ่ เฟืองล้อเสียดทาน เฟืองเกียร์ และเกียร์น็อตตีคู่
การส่งเกียร์โดยทั่วไปคือการทำให้เพลาหนึ่งสามารถขับเคลื่อนอีกเพลาหนึ่งให้หมุนเมื่อหมุน หรือเปลี่ยนการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาเดียวเป็นการเคลื่อนที่เชิงเส้น
ลักษณะสำคัญของมันคือ: มีฟันขนาดเล็กประกบกัน และแรงบิดที่ส่งผ่านนั้นมากกว่าการส่งผ่านของสายพานและโซ่มาก ประสิทธิภาพการส่งผ่านของมันยังสูงกว่าการส่งสัญญาณทางกลอื่น ๆ และสามารถใช้ในแรงส่งขนาดใหญ่ได้ รักษาอัตราส่วนความเร็วระหว่างเพลาทั้งสองไม่เปลี่ยนแปลง เกียร์มีหลายประเภท โดยทั่วไปจะแบ่งออกเป็นเฟืองทรงกระบอก เฟืองดอกจอก และเฟืองตัวหนอน ตามรูปร่างของผิวฟัน
เฟืองเดือยและเฟืองเกลียวที่ใช้กันทั่วไปคือเฟืองทรงกระบอก ซึ่งใช้ในการขับเคลื่อนการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาคู่ขนานสองเพลา ในขณะที่เฟืองดอกจอก (เฟืองดอกจอก) ใช้เพื่อขับเคลื่อนการเคลื่อนที่แบบหมุนของเพลาที่ตัดกันสองเพลา เมื่อฟันเฟืองดอกจอกคู่หนึ่งประกบกับเกียร์ สถานการณ์จะคล้ายกันมากกับการส่งของล้อแรงเสียดทานกึ่งทรงกรวยสองล้อ
